Veicolo non omologato in questo paese

OVERVIEW

Huracán EVO è l’evoluzione del V10 di maggior successo di Casa Lamborghini. È il risultato di un processo di perfezionamento e consolidamento di caratteristiche e performance già esistenti, uno sviluppo di nuove soluzioni in termini di prestazioni e design. Ma ciò che la contraddistingue è la sua capacità di anticipare le mosse e ascoltare i desideri di chi la guida in armonia con il DNA Lamborghini.

Dettaglio laterale sinistro Huracan EVO Arancio Xanto su sfondo montuoso

EMOTION

Huracán EVO è capace di amplificare il quotidiano, anticipando i bisogni di chi guida rendendo l’esperienza di ogni giorno al volante unica e totalmente personale.
Un sistema di controllo d’avanguardia e un touchscreen innovativo per la gestione delle funzioni dell’auto e dell’intrattenimento, uniti al design aerodinamico, elevano le prestazioni e le emozioni di guida a livelli mai raggiunti prima.

DESIGN ESTERNO

Il design della Huracán EVO non stravolge la forma e le proporzioni iconiche originali: è una naturale evoluzione che introduce raffinate soluzioni aerodinamiche rimanendo fedele all’iconico design Lamborghini.
Il bumper anteriore riprende l’inconfondibile e ricorrente stilema della Y, i tagli del cofano si ispirano alle linee della Countach, la presa d’aria sulla minigonna richiama la Murciélago e gli scarichi alti in posizione centrale si ispirano ai modelli più prestazionali della gamma Lamborghini. 
A questi dettagli si aggiungono i nuovi cerchi Aesir da 20” e nuovi colori Ad Personam per la carrozzeria, tra cui l’Arancio Xanto.
Un’evoluzione proiettata al futuro che non dimentica il passato.

INTERNI

Gli interni rispecchiano totalmente il design evolutivo della Huracán EVO.
La cabina di guida vede un sistema touchscreen all’avanguardia da 8,4” nel tunnel centrale, dal quale controllare le funzioni dell’auto e di intrattenimento con il semplice tocco delle dita. Le esclusive finiture interne, dall’autentico design italiano, sono realizzate con materiali di altissima qualità: i rivestimenti sono disponibili in pelle, Alcantara e, per la prima volta, in Carbon Skin®, un innovativo materiale in fibra di carbonio esclusivo Lamborghini. Tutti questi dettagli rendono l’esperienza a bordo ancora più unica e raffinata.

DINAMICHE DI GUIDA

Tutti i sistemi che controllano la dinamica di guida sono stati aggiornati e nuove tecnologie sono state introdotte per garantire alla EVO il massimo delle prestazioni. La Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) fornisce in tempo reale l’esatta descrizione del comportamento della vettura. La dinamica veicolo verticale viene gestita attraverso le sospensioni magnetoreologiche (LMS), quella laterale è controllata da un sistema sterzante che coinvolge le quattro ruote attraverso Lamborghini Dynamic Steering (LDS) e Lamborghini All-wheel Steering (LAWS) con l’ausilio della ripartizione costante di coppia tra i due assali (AWD) e il torque vectoring che, uniti al controllo di trazione, determinano anche la dinamica longitudinale. Tutti questi sistemi sono governati dalla Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), un controllore unico in grado di interpretare le intenzioni del pilota e tramutarle nel comportamento desiderato del veicolo. L’emozione di guida diventa così impareggiabile all’interno del segmento.

Crea la tua Huracán Evo
CONFIGURATORE
SPECIFICHE TECNICHE
MOTORE TRASMISSIONE PRESTAZIONI TELAIO E CARROZZERIA WHEELS SOSPENSIONI E STERZO FRENI SAFETY DIMENSIONS CONSUMI
    MOTORE
  • TIPOV10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata)
  • CILINDRATA5.204 cm3
  • ALESAGGIO X CORSA84,5 x 92,8 mm
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE12.7:1
  • POTENZA MASSIMA640 CV (470 kW) @ 8.000 rpm
  • COPPIA MASSIMA600 Nm @ 6.500 rpm
  • Classe di emissioniEURO 6 - LEV 3
  • Sistema di controllo emissioniCatalizzatori con sonde lambda
  • RAPPORTO PESO-POTENZA2,22 kg/CV
  • LUBRIFICAZIONECarter Secco
    TRASMISSIONE
  • TIPO TRASMISSIONETrasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. V) con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIOCambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce
    PRESTAZIONI
  • VELOCITÀ MASSIMA>325 km/h
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H2,9 s
  • ACCELERAZIONE 0-200 KM/H9,0 s
  • FRENATA 100-0 KM/H31,9 m
    TELAIO E CARROZZERIA
  • TELAIOIbrido in carbonio e alluminio
  • CARROZZERIAPannelli in alluminio e materiale plastico
  • SPECCHI ESTERNIRegolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICASplitter anteriore con alettone integrato, sottoscocca con deflettore aerodinamico e posteriore con spoiler scanalato integrato
    WHEELS
  • CERHI ANTERIORI DI SERIEGIANO silver da 20'' in fusione di lega di alluminio; 8.5 J x 20 ET 42
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIEGIANO silver da 20'' in fusione di lega di alluminio; 11 J x 20 ET 40
  • PNEUMATICI ANTERIORI245/30 R20
  • PNEUMATICI POSTERIORI305/30 R20
    SOSPENSIONI E STERZO
  • CONTROLLO DEL TELAIOElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONIAmmortizzatori magnetoreologici
  • SCHEMA SOSPENSIONISospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZOLDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile
  • SISTEMA STERZOElectro-mechanical Power Steering (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)
    FRENI
  • TIPO FRENIFreni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm
  • FRENI POSTERIORIDischi carboceramici ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm
    SAFETY
  • AIRBAGAirbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)
  • SICUREZZA PASSIVAZone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVAElectronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
    DIMENSIONS
  • LUNGHEZZA TOTALE4.520 mm
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI1.933 mm
  • LARGHEZZA INCLUSI SPECCHI2.236 mm
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE1.165 mm
  • PASSO2.620 mm
  • MASSA A SECCO1.422 kg
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT.-POST.)43 / 57
    CONSUMI
  • Legge sulle EmissioniVeicolo non omologato in questo paese
AD PERSONAM

Scopri tutti gli optional pensati per personalizzare la tua Huracán EVO, a cui si aggiunge il programma Ad Personam.
Pensiamo che ogni evoluzione porti con sé solo il meglio. Crediamo che l’auto di tutti i giorni possa diventare sportiva secondo il gusto di chi la possiede.
Per questo lavoriamo sui colori di esterni, interni, cuciture, materiali per l’abitacolo e pinze dei freni: le combinazioni che ti proponiamo sono infinite e ti permettono di avere una vettura unica, con il massimo del design italiano.
Il tuo concessionario Lamborghini saprà consigliarti attentamente sulle personalizzazioni disponibili, in modo che la tua Lamborghini sia davvero in linea con le tue esigenze e con la tua personalità.

SCOPRI DI PIÙ
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Crediamo che l\u2019auto di tutti i giorni possa diventare sportiva secondo il gusto di chi la possiede.<br \/>\r\nPer questo lavoriamo sui colori di esterni, interni, cuciture, materiali per l\u2019abitacolo e pinze dei freni: le combinazioni che ti proponiamo sono infinite e ti permettono di avere una vettura unica, con il massimo del design italiano.<br \/>\r\nIl tuo concessionario Lamborghini sapr\u00e0 consigliarti attentamente sulle personalizzazioni disponibili, in modo che la tua Lamborghini sia davvero in linea con le tue esigenze e con la tua personalit\u00e0.<\/p>\r\n","button":{"label":"SCOPRI DI PI\u00d9","link":{"href":"http:\/\/www.lamborghini.com\/it-en\/modelli\/ad-personam"}}},"id":"block4","images":{"left":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/RP---Huracan-Evo-20.jpg","right":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Block5_Image_Right%20%281%29.jpg","top":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/Block5_Image_Top.JPG"},"visible":true},"block5":{"id":"block5","top":{"title":{"bold":"DINAMICHE","thin":"DI GUIDA"},"text":"<p>Tutti i sistemi che controllano la dinamica di guida sono stati aggiornati e nuove tecnologie sono state introdotte per garantire alla EVO il massimo delle prestazioni. 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A seconda degli input del pilota, dell\u2019ambiente esterno e della modalit\u00e0 di guida selezionata, anticipa i desideri di chi guida, passando da una logica di feedback a una di feed forward, dalla reazione all\u2019anticipazione: questa \u00e8 la vera evoluzione.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"HMI"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/HMI.png"},"text":"<p>Anche la nuova interfaccia uomo-macchina \u00e8 pura espressione di una naturale e tecnologica evoluzione. Alla dematerializzazione dei classici pulsanti si contrappone, nel tunnel centrale, uno schermo capacitivo multi-touch da 8,4\u201d. Con il semplice tocco delle dita \u00e8 possibile controllare tutte le dinamiche di guida, gestire le funzioni di intrattenimento, ricevere informazioni in tempo reale sul traffico e adattare le luci dell\u2019abitacolo alla modalit\u00e0 di guida del momento.<br \/>\r\nUna connettivit\u00e0 avanzata mai vista prima su Hurac\u00e1n, a cui si affianca una nuova telemetria con due telecamere, per migliorare le proprie capacit\u00e0 di guida.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"AERODYNAMICS"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/AERODYNAMICS.jpg"},"text":"<p>Il design della EVO \u00e8 studiato nei minimi particolari per migliorarne l\u2019aerodinamica.<br \/>\r\nLo splitter anteriore facilita un doppio passaggio dell\u2019aria nel sottoscocca, dove i nuovi deflettori permettono un carico aerodinamico aggiuntivo, 5 volte maggiore rispetto alla precedente Hurac\u00e1n, che schiaccia la vettura verso il basso, per un\u2019esperienza di guida incredibile, sia in frenata e accelerazione, sia curva.<br \/>\r\nA questo si aggiunge, nella parte posteriore, un nuovo spoiler sospeso per incanalare l\u2019aria in modo pi\u00f9 aerodinamico.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTORE"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/restyle\/04_Solo-Motore.jpg"},"text":"<p>Totalmente rinnovato e riprogettato, con una fluidodinamica ottimizzata sia in aspirazione che scarico, questo motore \u00e8 il V10 aspirato con la pi\u00f9 alta potenza specifica. I nuovi condotti di aspirazione derivano dall\u2019esperienza Lamborghini Motorsport e consentono di migliorare la risposta ad ogni regime, la trasmissione doppia frizione (LDF) \u00e8 stata ulteriormente perfezionata e adesso \u00e8 in grado di assecondare anche le pi\u00f9 elevate prestazioni. Tutto questo \u00e8 racchiuso nel sound ancora pi\u00f9 vibrante ed emozionante del nuovo impianto di scarico alleggerito.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"SOSPENSIONI"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/5_sospensioni.png"},"text":"<p>L\u2019architettura delle sospensioni della Hurac\u00e1n EVO forma dei quadrilateri sovrapposti che garantiscono un perfetto bilanciamento fra usabilit\u00e0 della vettura e prestazioni sportive. Il sistema di ammortizzatori magnetoreologici reagisce istantaneamente allo stile di guida del pilota e si adatta alle condizioni della strada e alle dinamiche di guida, migliorando il controllo della vettura.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"STERZO"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/6_sterzo.png"},"text":"<p>La Hurac\u00e1n EVO \u00e8 dotata di Electronic Power Steering (EPS), un sistema che si adatta perfettamente a tutti gli stili di guida, garantendo sempre la giusta servoassistenza, su circuito e su strada, assecondando tutte le modalit\u00e0 di guida dell\u2019ANIMA.<br \/>\r\nAll\u2019EPS si affianca il sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), che consente la variazione dinamica del rapporto di sterzata, che varia a seconda delle condizioni dinamiche del veicolo.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"Quattro ruote sterzanti"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/9_4Wheel.jpg"},"text":"<p>La Hurac\u00e1n EVO offre una combinazione unica tra il sistema attivo di sterzo (Lamborghini Dynamic Steering) e quello posteriore (Lamborghini All-wheel Steering), per garantire una performance dinamica di massimo livello. Il sistema LDS si adatta alla velocit\u00e0 e alla modalit\u00e0 di guida selezionata dal pilota passando da uno sterzo diretto ad uno pi\u00f9 indiretto, mentre il sistema LAWS gestisce l\u2019asse sterzante posteriore grazie a due attuatori elettromeccanici. Grazie a questo sistema, a basse velocit\u00e0 l\u2019asse posteriore sterza in senso opposto rispetto a quello anteriore, portando ad una riduzione virtuale del passo che si traduce in maggior agilit\u00e0 e prestazioni in curva inarrivabili. Ad alta velocit\u00e0, invece, i due assi ruotano parallelamente: questo genera un aumento virtuale del passo, garantendo cos\u00ec il pieno controllo dell\u2019auto e grande stabilit\u00e0.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRASMISSIONE"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/7_trasmissione.png"},"text":"<p>Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unit\u00e0: mentre la prima marcia \u00e8 inserita, la successiva \u00e8 gi\u00e0 selezionata per abbattere i tempi di cambiata e far s\u00ec che l\u2019innesto avvenga istantaneamente e nel modo pi\u00f9 fluido possibile, grazie all\u2019apertura di una frizione e alla chiusura dell\u2019altra. Questo \u00e8 ci\u00f2 che la Hurac\u00e1n EVO \u00e8 in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"TRAZIONE"},"image":{"src":"https:\/\/www.milano.lamborghini\/sites\/lamborghini-milano\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/huracan\/Evo\/driving_dynamics\/8_trazione-integrale.png"},"text":"<p>Il sistema a trazione integrale \u00e8 controllato elettronicamente e garantisce maggiore velocit\u00e0 e precisione nel trasferimento della coppia tra gli assali. Tutto questo si traduce in un maggiore controllo in ogni condizione di guida. Il sistema varia continuativamente la ripartizione in base alla modalit\u00e0 di guida selezionata e alla risposta della strada. 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